人工智能是引领未来的战略性技术，它正在深刻的改变世界，并对国家和城市的未来发展有着至关重要的作用。尤其最近几年，AI已在世界范围形成共识，更成了一个全人类认识自我、挑战自我的共同话题。经国务院批准，由国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府共同举办的2018世界人工智能大会，于今年9月17至19日在上海隆重召开。
据了解，本次大会以“人工智能赋能新时代”为主题，针对脑机融合、群体智能、智能芯片、智能驾驶等发展现状、趋势、热点开展热烈讨论。其中，“AI+交通”作为本次大会7个“AI+”主题之一，将围绕无人驾驶、无人泊车、平安畅行等地面交通的智能驾驶作出重要展示。而ADAS作为实现驾驶智能化的一个必要环节，必将受到广泛关注。
国内ADAS市场将迎来大爆发，行业黑马涌现
据前瞻产业研究院发布的《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，ADAS年复合增长率将达35%，2020年中国市场可实现近800亿市场空间。显而易见，中国ADAS市场将进入爆发式增长阶段。与此同时，国内ADAS领域的黑马企业径卫视觉，也同样迈入了飞速发展的快车道。
7月6日，2018夏季中国独角兽峰会上，径卫视觉凭借海量真实司机驾驶行为提取的驾驶决策模型，以及基于全路况真实场景的自动驾驶数据，相辅于智能化车联网运营和高度自动化的在线模型进化系统，实现数据生态闭环，由此入选“2018中国人工智能（准）独角兽”榜单。
8月19日，径卫视觉又以在人工智能及大数据领域的持续创新与商业化成就脱颖而出，成功入选工信部中国产业创新榜“最具投资价值50强”，并作为代表企业被写入研究报告。
一跃成为行业黑马的径卫视觉，吸引了原沃尔沃集团（Volvo Group）自动驾驶专家刘奇博士等行业大咖的加盟。
原沃尔沃安全专家刘奇博士加盟径卫，助力推进自动驾驶发展
据了解，刘奇博士8月份正式履职径卫视觉，任副总裁兼首席战略官。刘奇博士加盟后，将负责径卫视觉中长期发展战略研究、制定与实施，构建以“安全为核心、市场为导向、技术为支撑”的战略体系，加速径卫在智慧交通安全领域的布局。
资料显示，刘奇博士，2009年毕业于清华大学汽车工程系，从事汽车碰撞安全与乘员/行人保护研究。2014年加入沃尔沃集团（Volvo Group），先后担任卡车前瞻技术研究部和自动驾驶部高级经理，致力于商用车事故研究、主被动安全及自动驾驶技术的研发，期间兼任中瑞交通安全研究中心学术委员会委员。
实际上，正处飞速发展中的径卫视觉对人才的需求十分迫切。此次，对于刘奇（Eric）的加盟，径卫视觉创始人兼CEO王波（Michael）表示：“Eric在车辆安全系统研发及合作项目管理方面有着多年的实战经验，能够力邀Eric加盟径卫我感到非常高兴。随着径卫合作伙伴的不断拓展，无论是我们对自身的要求还是用户对我们的需求，都在不断提升。我期待Eric能在径卫施展才华，也欢迎更多的复合型创新人才加入我们，与径卫一起创造智慧驾驶新生态”。
谈及加盟径卫视觉出任副总裁兼首席战略官，刘奇（Eric）表示：“我个人一直从事车辆安全系统方面的工作研究，深知主动安全+自动驾驶是AI人工智能在汽车领域发展的大趋势。ADAS作为径卫产品序列的扛鼎之作，是径卫在智慧交通主动安全市场开拓的利器，也是径卫视觉自动驾驶发展道路上必经的环节。在完成了产品量产、业务落地、市场占有率领先的第一阶段之后，径卫已进入以自动驾驶为方向的全新发展阶段，能在这个时候加入，我感到非常兴奋”。
相信此次刘奇博士的加盟，径卫视觉的战略发展将更加清晰化，接下来径卫视觉可以集中力量专注于战略的推进，加速在智慧交通安全领域的持续布局，致力于在自动驾驶第二阵营中实现突围。
国外ADAS市场呈井喷式发展状态，催生行业龙头
国内ADAS市场蓄势待发之际，国外ADAS市场已呈现出井喷式的发展态势。2014年，美国的ADAS相关产品年销售额高达11亿439万美元，2015年是15亿17万美元，2016年则是同比能够增长30.5%，达到19亿593万美元。数据表明ADAS市场是一块巨大的蛋糕，谁拥有过硬的技术谁就能在广阔的市场格局中分一杯羹。
Mobileye作为ADAS领域的先行者，其在单目视觉高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的开发方面走在世界前列，提供芯片搭载系统和计算机视觉算法运行DAS客户端功能，例如车道偏离警告 (LDW)、基于雷达视觉融合的车辆探测、前部碰撞警告 (FCW)、车距监测 (HMW)、行人探测、智能前灯控制 (IHC)、交通标志识别 (TSR)、仅视觉自适应巡航控制 (ACC) 等，已被多家全球汽车公司应用在其生产的车辆中。
2017年，凭借ADAS领域多年的积累，这家出自以色列的企业被Intel 以153亿美元收购84%的股份，正式成为Intel旗下的子公司。
